半岛全站东方网5月14日音问：国度政策长三角一体化演示区设立后筑成的第一座跨省域道途互联互通的桥梁——元荡桥，是沪苏首座大型景观步行桥，宛若一条随风飞舞的彩缎景观，横跨沪苏两地，静卧于元荡湖上。“高质料开展调研行”采访团5月13日下昼来到这座桥景观。目前，这里仍旧成为两地住民打卡点的网红桥，造福两岸住民。

　　呈弧形安排的元荡慢行桥总长585.7米，不但毗邻着上海青浦和江苏吴江，还将元荡湖两岸的湿地景观和环湖绿道对接半岛全站，串联起周边丰裕的生态旅游资源和人文资源。长三角一体化演示区执委会生态规筑部副部长刘伟暗示，自从长三角一体化演示区设置此后景观，完毕了真正的”跨界无感“。正在安排上，元荡慢行桥融入了江南水乡特点元素，桥面以慢行、骑行、中断三股区别人流的集聚与界限划分，正在区别速率的行进历程中带给人们区此表景观感触。全部桥体系型与周边岸线生态植被交相照应。

　　以前上海的东航途和江苏的康力大道是两条“断头途”，各自有约两公里没有连通。但这双方各自断开的这段隔断景观，正在2020年9月底之前还需求绕行40分钟的车程。“断头途”的买通从工程操作层面来讲并不难，可难的即是省域轨造的区别。为此景观，上海江苏两地疏导研究约3个月期间，造成一套《长三角生态绿色一体化发显现范区跨域项目水务准予行政许可剖断书》，最终委托上海市青浦区的设备单元代筑。办手续的时刻，设备单元只需进一个门、送一套资料、出一个批文。

　　自2019年11月1日正式揭牌设置今后，长三角一体化演示区造成了112项轨造革新成效，此中38项已面向天下复造增添。长三角一体化演示区执委会副主任、上海市开展变革委副主任张忠伟暗示，“行动一体化轨造革新的试验田。”

　　自2019年11月1日正式揭牌设置今后，长三角一体化演示区造成了112项轨造革新成效，此中38项已面向天下复造增添。半岛全站高质地进展调研行丨也曾的跨省断头谈变身景观步行桥